Mischventil

3-Wege-Mischer mit Flansch, PN6, DN80, kvs 150

• Vorlauf von beiden Seiten und die lineare Kennlinie ermöglichen energieeffizientes Arbeiten
• Einsatzgebiete Stetige Regelung der Vorlauftemperatur in Heizanlagen, in denen ein gewisser Leckverlust erwünscht ist
• Kombinierbar mit den Motorantrieben ADM 322 und ASM 105, 115, 124
• Körper aus Grauguss; Schieber aus Messing
• Spindel aus Messing bis DN 25, aus nicht rostendem Stahl ab DN 32
• Garantierte Dichtheit an der Spindel durch eine Stopfbüchse mit doppeltem O-Ring

4-Wege-Mischer mit Flansch, PN6, DN32, kvs 28

• Vorlauf von beiden Seiten und die lineare Kennlinie ermöglichen energieeffizientes Arbeiten
• Einsatzgebiete Stetige Regelung der Vorlauftemperatur in Heizanlagen, in denen ein gewisser Leckverlust erwünscht ist
• Kombinierbar mit den Motorantrieben ADM 322 und ASM 105, 115, 124
• Körper aus Grauguss; Schieber aus Messing
• Spindel aus Messing bis DN 25, aus nicht rostendem Stahl ab DN 32
• Garantierte Dichtheit an der Spindel durch eine Stopfbüchse mit doppeltem O-Ring

4-Wege-Mischer mit Flansch, PN6, DN40, kvs 44

• Vorlauf von beiden Seiten und die lineare Kennlinie ermöglichen energieeffizientes Arbeiten
• Einsatzgebiete Stetige Regelung der Vorlauftemperatur in Heizanlagen, in denen ein gewisser Leckverlust erwünscht ist
• Kombinierbar mit den Motorantrieben ADM 322 und ASM 105, 115, 124
• Körper aus Grauguss; Schieber aus Messing
• Spindel aus Messing bis DN 25, aus nicht rostendem Stahl ab DN 32
• Garantierte Dichtheit an der Spindel durch eine Stopfbüchse mit doppeltem O-Ring

4-Wege-Mischer mit Flansch, PN6, DN50, kvs 66

• Vorlauf von beiden Seiten und die lineare Kennlinie ermöglichen energieeffizientes Arbeiten
• Einsatzgebiete Stetige Regelung der Vorlauftemperatur in Heizanlagen, in denen ein gewisser Leckverlust erwünscht ist
• Kombinierbar mit den Motorantrieben ADM 322 und ASM 105, 115, 124
• Körper aus Grauguss; Schieber aus Messing
• Spindel aus Messing bis DN 25, aus nicht rostendem Stahl ab DN 32
• Garantierte Dichtheit an der Spindel durch eine Stopfbüchse mit doppeltem O-Ring